Miembro Asociado de la

Organizada por la Asociación Técnica de carreteras

Se presentó una ponencia en la Jornada sobre Transiciones Obra de Paso-Terraplén, celebrada en Madrid en Marzo de 2007, titulada: "Los bloques técnicos en las vías ferroviarias. Proyecto y conservación " y cuyos rasgos más relevantes se resumen a continuación:

En las zonas de contacto o transiciones entre obras de fábrica y terraplenes contiguos, se produce una interacción entre cargas del tráfico, asientos diferentes y desplazamientos relativos entre la vía y las estructuras, que producen un asiento diferencial en los extremos de la estructura y que originan un rápido deterioro de la geometría de la vía en esas zonas Estos efectos se hacen más ostensibles cuanto mayor es la velocidad de la línea. Ello obliga a incrementar las intervenciones de mantenimiento y corrección de esa geometría, elevando los costes de conservación de vía y afectando a la explotación de las líneas.